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Wer 50 Liter tankt, spart derzeit rund 4,50 bis 5,50 Euro weniger als die vollen 8,35 Euro, die der Rabatt eigentlich bringen sollte.

Ein Wachstum von rund 1 Prozent wäre zwar kein Boom, aber deutlich mehr als die mageren 0,2 Prozent aus dem Jahr 2025 – nach zwei Jahren mit schrumpfender Wirtschaft.

Für Deutschland bedeutet das konkret: Jeder Euro, den der Staat etwa in Infrastruktur oder Bildung steckt, erzeugt laut Studie mehr als dreimal so viel Wirtschaftswachstum wie eine Steuersenkung in gleicher Höhe.